Kako povečati število vrtljajev v prostem teku po vzdrževanju?

【Master Bang】 Kako povečati število vrtljajev v prostem teku po vzdrževanju?

Kako povečati število vrtljajev v prostem teku po vzdrževanju?

Preden rešite to vprašanje

Morate vedeti, s kom je v glavnem povezana ta težava?

Da, to je to -- plin

V normalnih okoliščinah bodo v plinski loputi med postopkom sesanja motorja nečistoče in zrak, te nečistoče se bodo dolgo časa kopičile v dušilni loputi, nečistoče pa bodo po dolgem času kopičile vedno več ogljika.

Ko se ročica za plin premika nazaj, bo izpostavljena uporu in računalnik motorja bo dolgo časa prilagajal položaj preklopne plošče za plin. To pomeni, da se položaj usedline ogljika uporablja kot ohišje dušilne lopute, kar je enakovredno temu, da dušilna loputa ni na svojem mestu, ampak je zaprta glede na položaj usedline ogljika.

Sčasoma se blato še naprej kopiči, signal za odpiranje motorja se nenehno posodablja in shranjuje, odprtina pa je primerna za sesalni plin, ki ga blokira blato, da se zagotovi trenutna hitrost prostega teka.

Po čiščenju sesalnega ventila vozila je loputa še vedno oblikovana v skladu s prvotnim gibanjem, kar je enako, kot da ni na svojem mestu, vendar je razlika v tem, da je bil ogljik očiščen. Zato bo sesalna prostornina večja od običajne, kar bo povzročilo visoko število vrtljajev v prostem teku.

Kaj je torej rešitev? Na splošno obstajata naslednji dve točki - 1. Večina modelov bo po določenem času prilagodila računalnik motorja; 2. Računalniško programiranje nadomesti stare podatke, tako da se vrtilna frekvenca motorja takoj povrne na najboljšo ciljno hitrost.

Seveda, če se želite ukvarjati s kopičenjem ogljika, se morate še vedno osredotočiti na preprečevanje, izberite polno sintetično mazivo, lahko učinkoviteje preprečite in odstranite kopičenje ogljika.